KDDIとOsaka Metro、ヒューマノイド駅員の実証実験 アバターではなく“物理ロボット”を選んだ理由とは

大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)とKDDI、AVITAは、梅田駅の「Metro Opus 梅田店」で、生成AIを搭載したヒューマノイドによる駅案内の実証実験を開始した。9月6日まで設置し、9月9日~15日には谷町九丁目駅に設置...
🔒 18
💬 32
deep_one「アバターの弱みとして、高齢者などが会話できる存在だと気づかないことがある」
2026/09/01 11:26★★★★★★
kamei_rio"「代表の石黒浩氏が大阪関西万博で披露した『人とロボットが共生する社会』の実現に向け、日常の至る所にロボットが存在する未来を目指していく」と語る"
2026/09/02 07:13
nilab「ヒューマノイドが利用者に受け入れられるか」「画面上のアバターでは会話できる存在だと気づきにくい高齢者に対しても、物理的な人型ロボットにすることで「話しかけられる存在」であると直感的に理解させる狙い」
2026/09/02 07:57
birisuken8574ヒューマノイドの進化がめちゃくちゃ速いスピードで進化してきてる。10年以内にヒューマノイドがそこらへんを普通に歩いてる時代が来ると思う。
2026/09/02 08:22
sutego386こういうのって、見た目を人に近づけるのが正解なんだろうか?
2026/09/02 08:26★★
n2sz実際に動いてるとこの動画ないのかな
2026/09/02 08:33
sato0427石黒さんところならこの方向性自体が目的なので仕方ないが、ファミレスの猫ロボットのほうがクレームは少なそう。間をとって人型猫ロボットでどうか
2026/09/02 08:44
Vuddaやっぱり谷を越えるって難しいよな
2026/09/02 09:02
mas-higa肥後橋駅にある猫の駅員は見る度にギョッとする
2026/09/02 09:05
tribirdエルボー強そう
2026/09/02 09:12
amematarouこの顔とボデーなら初代バーチャファイター風が似合いそう
2026/09/02 09:23
Domino-R別に車いすユーザーの補助するとかでもないなら、人間型などよりゆるキャラの方がよほどいいと思うのだが。。。おかしな客の攻撃性を誘発しないことを優先したほうがいい。
2026/09/02 10:08
keidgeよい実験になると思う。何が正解になるのか分からない時代だし、いろいろ試してしっかりデータを蓄積してほしい。
2026/09/02 10:09
ka-ka_xyzまあこれはこれで良いんだけど、将来的に自動化や遠隔で対応できないようなトラブル時に動員できる人手は減るのだろうなあ……(負荷軽減ではなく人員削除の方に行きそう
2026/09/02 10:16
rinxmoonこんな中途半端な人っぽさは気持ち悪いだけでは?顔や手足が付いててもいいと思うけど、もっといかにもロボットという形でいいのでは?
2026/09/02 10:47
tasknowぶっ壊す
2026/09/02 11:12
dtg8こんなサーボとマネキン繋げただけのお粗末なものをヒューマノイドと言えちゃうのか…タッチパネルでアバター表示のほうがよっぽどマシだと思っちゃうな。 動いてるやつこれね https://www.youtube.com/watch?v=3ryIm4DTEbM
2026/09/02 11:13
kzm1760人間ぽい見た目だと不気味の谷を越えるの大変だと思うので、それよりも思いっきりロボット感ある方が未来感あって楽しいのでやってほしい。
2026/09/02 11:16
ckis物理的に人間にできるなら日本女性じゃなくて縄文人復元とかの方が面白そう。ロボット丸出しだと酔った客から暴行受けるけどこの姿だと大丈夫、とかあるのかもなぁ。その場を担当する人間の方は減らさないで欲しい。
2026/09/02 11:23
azumi_s圧倒的なOh!マイキー感
2026/09/02 11:58