「米原ルート」はなぜ消えた？建設費5兆円超でも北陸新幹線「桂川案」が選ばれた理由
北陸新幹線の敦賀（福井県）―新大阪間の延伸ルートについて、自民党と日本維新の会による与党整備委員会は15日、「小浜・京都ルート」のうち、京都市内を桂川駅経由とする「桂川案」で合意した。米原ルート推進を掲げてきた維新が方針転換した背景と、ルー...
aceraceaeここにも前原氏の呪いが。
2026/07/20 23:23
coper前原誠司の厄病神伝説に新たなストーリーが加わった。：北陸新幹線延伸ルート検討での議論混ぜっ返し / 京都での支持を後押しに滋賀県に負担を丸ごと押し付ける米原ルートを進めるという維新のインチキが酷かった。
2026/07/21 07:29
kagobonJR西、JR東海、滋賀県の誰も旨味無い京都のワガママが発端の妥協案だからでしょ。
2026/07/21 07:57★
soramimi_cake某ルートは要するに京都が金を出さなければ潰せるので金を出さずに塩漬けにするのが良い/4ページ目で米原案の工費や工期を水増しし京都小浜案のBCを操作したからくりが暴かれてるけど京都小浜信者の目には入らん模様
2026/07/21 08:33
oeshiいつまでも完成せずに止まってる方が無駄な金もかからずみんな幸せになれるんじゃないかな
2026/07/21 08:50
TakamoriTarou政治屋が同意したという話で、着工の目処が付いたわけでも、資金がついたわけでも、地域住民に合意を得たわけでも、選挙で承認されたわけでも無いけど。新幹線整備は順番ではなくて準備ができた所から早い順にすべき
2026/07/21 10:16
mujisoshina小浜ルートがまとまらずこのまま敦賀止まりか、米原まで繋げて京都乗り入れは無しあたりまでなら現実的なのかな。京都まで繋げる計画を信じていた人たちからすれば騙されたという感は拭えないが。
2026/07/21 10:42