小田急、「充レン」撤去→「CHARGESPOT」に回帰　全70駅に拡大へ

CHARGESPOTは拠点間のバッテリー補充(移送)の仕事を垣間見るに、事情で住んでる地域から出られないような人が、バッテリー1個当たり数十円以下の報酬で働いているから、いつかバッテリー補充が詰むんじゃないかと。

CHARGESPOTの方が強かった？／実家にいたうちの姉が帰る直前に充電切れそうでどうしようと言っていた時の選択肢がCHARGESPOTだった。実家近くで借りて、姉宅近くで返す。

まあCHARGESPOTの方が個人的には助かる

一度他社に乗り換えて結局ChargeSPOTに戻ってくるの面白いな

これ一度も借りたことないんけどそんなに必要？最新のiPhoneはめっちゃバッテリー持つよ。こんなのにお金払うならスマホ買い換えたほうがトータルお得だよ。

CHARGESPOTはもう覇権握ってしまった感。

これっていくらするんだろう　有料でも使いたい人はどれだけいるんだろう

ライフライン目線では中国系のchargespotよりは充レンに頑張って欲しい気もしつつchargespotはchargespotで災害時とか頑張ってくれてんねんな

モバイルバッテリー忘れてたり持ってたけど充電忘れてたりってことが多すぎる俺にとっては値段に目をつぶれば便利なので不本意ながら多用している。

CHARGESPOT、中国系といえばまあそうだけど、社長は日本にも長くいた人だから中華系ってイメージあんまりないんだよな。モヤさまのエンディング曲歌ってた頃が懐かしいな。もう20年近く前か

先日バンコク行った時に借りられて超便利だった。長距離移動控えてて手持ちのモバイルバッテリー減らしたくなくて借りた。日本で使ってたアプリそのままで、返却できるコンビニもそこら中にあった

充レンめちゃ好きやってんけど、うまくいってなかったんかな…チャージスポット高すぎん？充レンて300円程度で24時間借りれてなんならもう一日延長できたりした。今では行動範囲では全然見ない(関西)