「売るほど赤字⋯」中国自動車業界、利益率3.2％に低下 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア

販売利益率というのがなんなのかだけど、売るほど赤字になるなら粗利?とすると、トヨタは14.9%, 日産13.9%だそう。販売管理費反映するとトヨタ7％越えの利益率、日産はマイナス（金融事業でなんとか黒字確保）という状況

利益率3％は地獄。ダンピング合戦の末にサプライチェーンごと共倒れしそう

（　日本にダンピング合戦をもちこまないでください。）

あのクオリティであの安さは補助金ありきだよなあ。シェア取ったら値上げするSoftbankみたいな戦い方をするのではないか。

作る前に気が付けない複雑な問題。

“販売利益率3.2％”すごい。ほとんど慈善事業

国内企業がいくらつぶれようと過剰投資して、技術革新と価格破壊を進める。生き残った企業が死体(工場や知財や人材)を吸収してさらに強くなり、世界市場を取りに行く／蟲毒システムが平常運転してるだけ。

国策ってそういうものでしょ。車でそんなことするのは中国くらいだろうけど……

市場を焼いてライバル企業を潰し、そこから採算を取っていくという韓国、中国のお得意のやり口。

NvidiaやAMD、SamusungやHynix、キオクシアなども見習って欲しいです

結果論だがトヨタが中国を利用し出し抜くのでは。中国が自爆攻撃でライバルを焼き尽くし、自身にも反動が出てくるであろう来年あたりから本格的にマルチパスウェイ始動＝トヨタの本命EVを販売し始めるらしいから。

利益率3.2％って、世間の評価してはそんなヤバいんだ。俺が株を持っている会社もそんなもんだったのでヤバいと思ってなかった。業界にもよるんだろうけど。

走る棺桶を買う酔狂な人間はそう多くはないということ。

販売コストとか言ってるからこれ営業利益率かなあ。製造業だと平均6%とかもそれくらいか。中国の厄介なのは供給過多で在庫が積み上がってそうな事。要はダンピングでなくて余ってんの。

ロボットも同じ道たどるかな？

おい、その先は地獄だぞ

売るほど儲かってないと利益率3.2%にはならないだろ。

そりゃ市場シェア奪うとこまでをゴールとしてるからな。アフターケアが必要な業界でそれやると大変なことになる。

車作るだけで補助金出るから、ニュースで見る「電気自動車の墓場」みたいなのが出る。販売努力しなくて良いから補助金貰ったらすぐにバイバイなのさ

中国ってとにかく生産量拡大で効率化して国内で消費しきれない分はダンピングになっても海外で売りさばく、って印象なので、今回も余った車を海外に廉売するんじゃないかなー感