冬の深夜に最大震度６強、八戸市内各地で渋滞「津波が来ていたら流されたかも」…専門家「原則徒歩避難の徹底を」

やっぱ車使っちゃうよねぇ。南海トラフの時もそうなるはず。

“アグープがスマホの位置情報を基に「人の流れ」を地図上に示した動画からは、市内各地に渋滞が発生した状況が見て取れる。”

徒歩避難が原則なのはそうとして、真冬の深夜の青森で徒歩避難て現実的なんだろか。啓発活動だけでいいのかな。

真冬の青森で徒歩とか3分もたないのでは

昼飯時の発生のため火災が多発した関東、皆が寝静まった時に発生して混乱の大きかった阪神、正月のために子供達がリアルタイムでテレビを見てショックを受けた金沢。大きさもそうだが、発生した時間も影響は大きい

専門家は冬の北国の夜の道を徒歩移動してくると良いと思う

田舎の人らってマイカー依存しすぎてて1キロ先のコンビニすらも車で行くよね？　1キロ以上歩いたことある？君ら。できるできないではなく、やらないと死ぬって話。津波をナメるな。都会人の僕は20kmくらい普通に歩く。

津波警報って解除されるまで10時間以上かかる場合もあるから、避難先が近くて充分な設備や蓄えがあると担保されてないと、北国の冬空の下を身一つで避難するのは心許ないよな…

みんなが徒歩移動してても抜け駆け車移動が快適という囚人のジレンマ起こるし渋滞で逆に逃げ遅れるぞという他ないかも

渋滞で逃げ遅れるリスクは分かるが、氷点下の深夜に徒歩を強いるのは北国の現実を無視した理想論。車社会の地方で「歩け」と繰り返すだけでは命は守れない。理論と生存実感が噛み合わない絶望的な平行線を感じる。

"スマホ所有者の位置を示す表示は地震発生から４５分後、高台への道路を埋め尽くしていた" "避難の必要がない方も車で避難した" "「Ａｇｏｏｐ（アグープ）」（東京）によるスマートフォンの位置情報分析"

自転車が一番いいかもしれん

『氷点下の深夜に徒歩を強いるのは北国の現実を無視した理想論』そう。じゃあ車で避難して渋滞作って津波に飲まれればいいんじゃないかな。他人の命だし、好きにしなよ。好きでそこに住んでるんだし。

普段の移動が車だからね、、いざという時もいつもと同じ移動手段で移動しようと思うよね。一朝一夕には解決が難しそうな問題だなぁ...

徒歩避難が原則なんて知らなかった…海沿いに住んでる人には常識なんですか

冬の東北、降雪地で津波、地震が来たら、かなり厳しいな。東北、降雪地も地震来たら厳しいが東京も人口が過密過ぎる場所は震災直後は人が住むには厳しい。ほどほどの(温暖な)都会が住環境と被災後のバランスが良い。

動画へのリンク https://x.com/AgoopPR/status/1998633040365699115 / ( 教授ググろうとしたらサジェストから https://honmadekka.miyamottsu.net/81-100/89-2.shtml https://www.a-kyouiku-kouseikai.or.jp/wp-content/uploads/2021/01/202004gen.pdf

津波の猶予が10分だとすると歩いたところでたかだか1キロ程度。本当に海岸線付近にいる人だとなかなか厳しい。

これも一種のジレンマやな。個人が助かる確率を最大化するには、行ける所まで車で行って、詰まったらクルマを乗り捨てて徒歩で逃げるのが正しい。しかし一人でもこれをやると、乗り捨てられた車で後の車は詰む。

最低でも高齢者が雪道を歩いて到達できる範囲に暖房付垂直避難所を用意しないと成り立たん啓発だろう。とはいえ膨大な建設費維持費が必要するだろうしねぇ。予算考えたら心苦しいが集住化を進めるしかないのかね。