ホルムズ海峡を通らない代替ルートの原油タンカー、1隻目が28日到着見込み　赤沢経産相

チャッピーに概算させたら、中国が結構買い付けているけど、日本も原油調達量の30~50%ぐらいは迂回ルート経由で確保できるのではないかとのこと。ただ、既にイランの攻撃を受けた港もあり、そこが一番のリスクだって

フジャイラ港はイランの攻撃を受けて、断続的に積荷が停止しているのと、パイプラインの輸送量もホルムズ海峡全部をカバー出来る量ではない。イランはホルムズ海峡代替ルートも把握していて的確に攻撃している

そこは親イランのフーシ派がいるので安全とは…。皆がホルムズ海峡を回避してカードとして弱くなれば、当然紅海も攻撃対象になると思うぞ。

サウジ横断パイプラインがイランに破壊されないことを願う

眠い

VLCCに満載していたとしてタンカー1隻あたり日本の需要の16時間分だそうです。https://www.mol-service.com/ja/blog/vlcc-tanker

売る側も必死にならなきゃね/フーシ派と戦ってるのもイスラエルなんだけどね、そこら辺理解してるかしら、反イスラエルのブクマカは

そっちも不安な海峡ではあるし、政府の言うことはもうあまり信じられないが、国内レアアースとアラスカ原油よりは確率が高いと思う。頼む

赤沢は安心感あるな／ダメだった。これ戦争前に出航した船だったらしい

他のルートあったんだよかったぁ

すべての中東産原油ストップさせてたら売るほうの産油国の各国だって困るからこのまま止まり続けることはないだろうけど穏便に解決しそうにないところが何とも。

数日前にフーシ派が参戦するから両方危ないみたいな投稿がXに流れてたよ。X自体も両陣営の投稿が同時に流れるからよく分からんけど。

スゴいことやってんな

もっともっと分散するべき。良い方向に向かっているて思う。出来れば中東以外の原油供給網も構築してくれ。

紅海ルート、イエメンのフーシ派は今どうなってんのかな。妨害ないならいいけど。｜オマーンのペルシャ湾外アラビア海の港も攻撃されてるので、この2ルートもいつまで保つか…

無いよりはましだが、代替ルート頑張っても三割に届かないと聞いているが

LNGとかもさぁ 調達先分散って言ってブルネイからの独占調達辞めちゃったよね あれは悪手やったなぁ

両ルートともリスクは高く安全に定期便が出せるルートって言うよりは鼠輸送みたいになりそうな感じ。

海賊なんかもいたりするんかなあ。

ヤンブーはイランに爆撃されてたけどなあ