ラップや住宅部品の値上げ不可避か　旭化成社長「事業が成り立たなくなる」　ペルシャ湾にはいまだ日本関係の船42隻足止め | TBS NEWS DIG

「2月28日の事実上の封鎖以来、もう50日に近い。元々船は（日本と）ペルシャ湾との往復で40日を想定していたわけですから、一刻も早く救出しないといけない」

通れたらそれで終わりなんだけどな

早くネトウヨさんは否定しないと

日本関係が何隻かだけでなく，日本に来るはずのものは何隻かという情報はないのかな。以前通過できた3隻は日本が目的地ではなかったということだし。 https://news.jp/i/1415280549945622871

この42隻はもちろん早く海峡通れてほしいけど(船員のためにも)、全部通れても通商が再開しないと原油やナフサの状況的には誤差なんよな…

"「価格転嫁についてはお願いしていかざるを得ない部分が相当数ある。でないと事業そのものが成り立たなくなる」"

値上げならまだマシで、物が無くなる方の心配しなくてはいけないと思うのだが……

日本船主協会の「一刻も早く救出しないといけない」でやっと気づいた。何人が取り残されているんだろう。3/19時点では4万人というBloomberg報道があったけど。

今月の頭まで「石油供給不安は中ロの工作！」という主張に乗っかってるはてなーが多数いたことは折につけ触れていきたいww/https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jp.reuters.com/world/china/4BKDWKWP2RLNFEHYFBEQFSOCN4-2026-04-10/

今すぐ再開しても、50日分の不足はあるんだよね。逆にペルシャ湾に出発できないタンカーは別のところに行ければいいけど、契約上、そう簡単に行き先は見つからないだろう

グリーンランドに直接侵攻はしてないけど、こんなのアメリカによる同盟国への攻撃に等しい。

"一刻も早く救出しないといけない" うーんでもサナエちゃんは高額療養費負担上限引き上げと衆議院議員定数削減とスパイ防止法成立と憲法改正をやらなきゃいけないから。ごめんね。終わったら連絡するね。

通商再開は置いとくとしても取り残された多数の船員は救われないと。日本政府はまずそこに全力を尽くすって姿勢を見せてよ

そんなことより改憲が先。日本国民の7割が支持してる首相に恥をかかせるな。

42隻か、溜まってるなぁ…(うんざり顔)

うーむ

おっ、ペルシャ湾呼びだ（ペルシャ湾呼び好き）

安定供給は当面は望めないし、安定供給された後でもリスクヘッジのコストは上がったままだから、値上げしたまま値下げしない可能性が高いので、経済の縮小は不可避なんだよな。石油が完全に来なくて飢餓よりマシだが

あれれ、高市総理は代替調達はカンペキ🖤って言って無かったか？赤沢大臣とは内容が全く違ってたがね。そうなると１艘もペルシャ湾を抜けられて無い現状は悲惨だ。

船が取り残されていると言うことは当然船員も取り残されてる訳ではなあ。本当に何が憲法を変える良い時期なんだか意味わからんよね。何に言い換えなくても人質でその救出が最優先でしょうに。