磐越道 部活バス事故 運転手は数か月で複数回事故起こしたか | NHKニュース

安全運行のための仕組みは厳しく制定されているけれども、有効に働いていなかった。

運転車と事業者両方を処罰する手続きを面倒くさがって、事故処理時に違反事実を知りながら注意にとどめることを繰り返して、免許停止にならなかったなら、警察が間接加害者となる。福島県警、どうするのだろう。

「警察のその後の調べで、容疑者はこの数か月で複数回、事故を起こしていたとみられることが捜査関係者への取材でわかりました」免許返上を検討しないといけないレベルの人間ではないか。

“テニス部などこの高校の部活動名を借主としてマイクロバスなどが貸し出されたケースは数十件あり、このうちおよそ10件はいずれも同じ営業担当者が運転手として記載（略）ほかは別の個人名が、運転手として記載”

今回はたまたま事故っただけで、いつも通りだったのですね。杜撰なだけで極悪人はいなさそう。なお、運転手の杜撰な管理は全国どこにでもある

これは学校側が出入りの業者に責任をおっかぶせようとしてるのは明らだよな。依頼したことが無いとかこれだけの回数やっといて何言ってんだと思うわけです。

これを機にレンタカーのバス手配業界自体にしっかりとした法整備をしてほしいところ。なぁなぁだったわけでしょ。免許の確認なしとかさぁ。

「警察の捜査が入っているので話すことができなくなった。ご理解いただきたい」最近こんなのばかり。捜査が入ってても話したいことは話したらいい。単に話したくないんだろうけど。

そりゃ常態化してるよな。他の学校もやってるっぽいし。学校側の嘘確定やね

国交省から業務停止命令でるレベルなのでは？

県が指導して、該当する部活の顧問から新潟県警も話を聞き、見積・納品・請求など提示させるべき。私立高校も税金使ってるんだから透明性を持たせよ。同志社の修学旅行もそうだが、私立へのチェックは甘すぎ。

業界の人に聞いたけど、普通にあるあるらしいよ。全国的にちゃんと調べて指導した方が良い。

北越高校が金のない公立校ではなく、海外研修を行うほど金を持ってる私立高校なのがよりタチが悪いよね。そう言えば同志社国際高もそうだったな。https://www.hokuetsu.ed.jp/educational/about.html

辺野古もこれくらい根掘り葉掘りやってください

校長が言っているのは今回ことさらに「安くしろ」と言ったりしていないということだが、以前に価格交渉をしてレンタカーのマイクロバスを手配してもらってからは、「いつものようによろしく」で済ませていたのかな。

営業担当者の中抜きかなあ。登録者が運転しているかの確認が厳しくなりそう。

北越高校長「無断でレンタカーのバス使われた」と記者会見で発言されていたけど...常態化していただけなのでは？　“北越高校の部活動名でレンタカー契約 この1年で数十件”

バス会社は分かっててレンタカー手配してるわけで、少なくともバス会社はクロだな。あとは学校側がどこまで関与してたか。

口契約で文書なし、料金は実費を後払い、ということらしいからなあ。学校とバス会社の関係として適切なものと言えないのでは

被取材者はメディアに対して話したくないことは話さなくていいけど、話したくないことに切り込んでいくのもメディアの役割。辺野古ボート事故では大手メディアからはそれをやる気がほとんど見られなかった。