ＥＵ「ガソリン車禁止」方針を撤回…ＨＶ含め２０３５年以降も販売継続が可能に

まあこうなるとは思ってたけど、新車販売のEV率が欧州でも16%しかないとはねえ。EV推進派の人たちが騒いでるからもっと売れてるのかと思えば……

よく燃えるが簡単に消化できない点だけでも課題が大きい。

世界を混乱に落とそうとしているとしてEUに5000兆ユーロの罰金を課すべきだと思う

まぁそうなるとは思った

5〜10年前にメチャクチャEVを推していたはてなー達は何処へ行ったのだろうか？EUの自動車界はずっとEVは素材と技術と価格の面で完全移行は不可能と断じていて、トヨタと同じくガソリン・水素・EVの多角戦略を推している

EVはエネルギー方面であと2つくらい壁を突破する必要があると思うやつ。送電と蓄電。

「今回の見直しでは、ＣＯ２の排出量についての規制を２１年比９割減とすることで、ガソリン車などの販売の継続を可能にする」

日和見主義・風見鶏・尻軽/ガソリン使わないと、ベネズエラの石油権益が中国・ロシアに移行されかねない、まで考えなきゃ駄目よね

ガソリン車を廃止する表向きの理由は環境対策だけど、本当の狙いはEUの自動車産業の保護だったからね。EVは中国が先行してしまって、ガソリン車とHVを廃止する経済的なデメリットのほうが大きくなった。

ベンツのデザインがEV化とともにどんどん面白くなってるのに歯止めがかかれば良いなぁ。BMWについては諦めたが

それでも9割減目標なのは挑戦的。プジョーシトロエンの車が好きなんだが、ディーゼルは打ち切ってEVとマイルドハイブリッドがラインナップの中心になっていてこの流れは変わらなさそう

予想通りの展開とはいえ、この20年ほど騒ぎ散らかし、巨額の資金を投じてきたのは何だったのか。クマ問題といい環境問題等でキレイ事並べてた人たちの虚像が次々露呈してきたなぁ。

EVに消極的だと一生懸命トヨタ叩きしてた人、冷えてるか〜？

バッテリをアジアに依存しているからね。Northvolt逝っちゃったし。バッテリのEU域内調達規制も延期になった。ドイツもPHV、EVの補助金やめたら販売数激減。つまり消費者は環境より金額・使い勝手で選んでる

ＥＶじゃなくバイオエタノールや合成燃料になりそうな感じもする。

なんやかんやルール弄れる政治力あるのよねぇ…

結果的には中国を躍進させた形に 技術面で言えばどこの国かは関係なく向上していくことは喜ばしく 経済的に言えば目論見は大外れにって感じかな

https://note.com/naotoikeda/n/n927d6b94843b 2021年、EV車の台頭を予言した800以上のブクマが集まった記事だが、ここで挙げられてるノースボルトが破綻したあとに見るとまた違う景色が見える。

EVについては度重なるバッテリー火災や重量増による駐車施設などの地盤沈下、タイヤの粉塵、電力の増加、バッテリーの処分や再利用など様々な課題があるのでこれを機に適正な運用を期待したいと思う

例外規定を設けて一部の期限を伸ばした、と言う話を、EV推進中止と読み取る人の多さ。方針は変わっておらず、EVの普及もそれなりに進んでいるのに。この話題が党派性に毒されすぎてることを改めて痛感