難燃性のナトリウムイオンバッテリも機内持ち込み禁止。エレコムがお詫びと注意喚起

発火の危険性が低いのに持ち込み禁止？分からないからとりあえず禁止したとかか？／許可する要件が決まってないからか。UN3552の規定のリストに「モバイルバッテリー」レベルの物が存在していない感じ。

エレコムが可哀想な話だが、現場でリチウムイオンかナトリウムイオンかを見分けるのも面倒だし、偽る乗客がいたら危ないから仕方のないか。難燃性バッテリーの標準認証など作って機内持ち込みできるようにするべし

こんなの外見でわからないのだから、一緒くたに禁止されると最初から思ってた／いや待て、容量に関わらず持ち込み禁止で、リチウムより厳しいのは何でだ？

ナトリウムイオン電池でもダメなのか。安全性が売りだったのに国交省のガードが固すぎる

国交相が混乱を与えたのだから謝罪すべきでは？

なんでそういうことになんねん

業界と擦り合わせしないで国交省がルール作ったんだろうな…

単に危険物というだけで無数に有るし現場の負担的にこれはしょうがない、リチウムのが結果緩いのは先行普及者有利な話でこれも仕方ない（お目々グルグル

現場で短時間で見分けるの難しそう。ダサダサ覚悟でナトリウムイオンバッテリーに食卓塩デザインを法律で強制するくらいやればOKになる可能性（違

リチウムイオン電池を前提としているPSEマークがつけられないので、品質、安全性を確認できないからなのかな？

リチウムイオンバッテリーは機内での使用が禁止になっただけで持ち込みは禁止されていない。エレコムのナトリウムイオンバッテリーは持ち込みも禁止ということか。わけわからんな。

これはぱっと見リチウムイオンバッテリーと区別が付かないこと、発売から1年余りでまだ十分な実績とは言えないため仕方ない気が。今後製品への認知が進み安全性が浸透すればいずれは解放されると思う

残念。今後に期待

リチウムと同程度じゃなくてリチウムより厳しくてワロタ。とりあえずは仕方ないとして難燃性が認められたりで緩和されるといいですね、、、と言いたいが流行る道筋が既にぶっ壊された感はあるが

ザ・お役所仕事。

ナトリウムイオン電池「も」というのは間違い。発火が報じられる「リチウムイオン電池又はリチウム金属電池」のモバイルバッテリーは持ち込み可。安全と言われているナトリウムイオン電池だけが禁止。※元記事訂正済

GPL違反逆ギレのエレコムとはいえこれは気の毒すぎる。一律禁止どころかむしろ狙い撃ち。きっと自民党政治家への賄賂・根回しが足りなかったんだろうな。この腐敗国家でビシネスをする方法をちゃんと勉強しなよ😁

公的な認証基準とか出てくると良いが今は禁止するしかないか。リチウムより厳しいのは謎

ELECOM側の開発者も前のインタビューで理論的には安全だが圧倒的に普及し膨大なテストもされている従来から有る電池に比べて実績が足りないと言ってたなと https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/topic/topic/2072543.html

論理的には見えないが、理由を発表しない時点で、国交省が無能ではある。日本の産業育成観点からもむしろエレコムに協力するべきだろう。下手したら世界シェア取れるように誘導できるチャンスなのに。