見張り役が合図、運転士も警笛で確認 東武日光線4人死亡事故 | 毎日新聞
東武日光線新鹿沼駅の構内で20日午前、特急列車スペーシアX2号と男性作業員4人が接触し、死亡した事故で、作業の見張り役が運転士に対して旗で合図し、運転士も警笛を鳴らしていたことが東武鉄道への取材で明らかになった。何らかの理由で作業員が待避...
deep_one「列車が近づいてきたら見張り役が作業していることを旗で知らせる」旗で知らせると警笛を鳴らすので、作業者はそれを聞いて退避するとかなの？ちょっと無理すぎない？退避できてなかったら旗を振るべきなのでは。
2026/08/20 16:44
hankyu_taiga助かるよう一縷の望みをかけてたんだが……最悪の事態になってしまったなぁ……
2026/08/20 17:21★
lovely合図と退避の正しいタイミングがよくわからない
2026/08/20 17:27★★★★
straychef合図とかの前に何時にどこを通るとかダイヤ決まってるんじゃないの 遅延とかあったらプッシュ通知できる仕組みぐらいあるだろうし 時計見てわからんのかね だいたい夏なんて暑いし深夜早朝でよくね
2026/08/20 17:29★★★
centerskyやり方がアナログすぎない？今どき電車の位置なんてリアルタイムでわかるんだろうから近づいたら各人に警告するデバイスくらいあるだろ
2026/08/20 17:42★
ustam1人ならともかく4人も巻き込まれたのは安全対策に重大な欠陥があったように思う…が、全国的に似たような方法でやってるんだよな。たぶん。
2026/08/20 17:55★★★★★
takeishi見張り役は旗を上げたとの事。うーんなんで。／旗を上げる以外にもやらなきゃいけない手順が有りそうだ
2026/08/20 18:00
sgo2除草作業中ということは草刈機でも使っていて騒音で警笛が聞こえなかったのでは/GPS等の位置情報は精度が荒すぎ&反応が遅すぎて事故回避に使えるレベルではないかと
2026/08/20 18:06★★★★
danseikinametaro空調服のファンの音で聞こえなかったとか？
2026/08/20 18:22
nida3001AIで逆にブルーカラーの時代が来るとか言われてるが、死亡事故だらけで怖いんだが
2026/08/20 18:23
buriburiuntitti退避呼びかける人いるよね。現場検証はこれからなので机上でなんか言ってるのどうなのって感じだ
2026/08/20 18:29
dd369残念だけど安全対策の落とし穴を見つけてほしい。
2026/08/20 18:43
otoku-memo見張り役は作業者に列車が来る連絡をした上で、退避完了を目視で確認してないと緑旗を上げられないはず。複数の連携ミス・手順ミスがないと起きない事故に思える。
2026/08/20 18:53★★★
ywdc何かが原因で伝達が滞ったんだと思うがどうしてこんなことに…
2026/08/20 18:54
n_y_a_n_t_a今回なぜ作業員が退避しなかった（できなかった）かが分からないと再発防止策が立てられない。どこかで手順が不足していたか予定外のことが発生した？
2026/08/20 18:59★★★★★★
hiduru_kありえそうなのは、入ってこないはずの線路に待避した（のでOKの合図を出した）ら、どっかに齟齬かあって、そっちに入線ってパターンかなあ。
2026/08/20 19:07★
miki3k退避を確認してなかったとか
2026/08/20 19:17
mutinomuti多重に全画面広告を重ねてくる毎日新聞社はスパム会社ですね
2026/08/20 19:34
minominofx66見張り役は旗は振ったし、運転手は警笛を鳴らした。警笛を聞いても、なぜ作業員達は退避しなかったのか。
2026/08/20 19:35
metalmax事故当日中に全容がわかるはずはないので、まだわからない点があることを問題視する必要はないように思える。事故自体は痛ましく悲しい。
2026/08/20 19:43