韓国大統領、国民に省エネ要請　公用車の利用も縮小

日本は何かやってたっけ？　備蓄原油の放出とガソリン補助？　その場しのぎで長期化を念頭に置いていない気がする。

日本は経済と支持率最優先、ちょうど予算審議がある状況だからそう言う事なんだろうとは思いますが、結構な賭けだよなと思います

抑制しても一ヶ月伸びるかどうかでしかないのに、景気減速酷いことになると思うが。輸送に＋20日と費用かけても別ルートからの入手努力する方がマシで

こういうのを出来る限り先延ばしするための備蓄だろ

これと関係ある？／別に致命的な量でも無さそうだな。　「韓国国内で保管中の国際共同備蓄原油、イラン戦争後90万バレルを海外に販売していた」https://news.yahoo.co.jp/articles/02c3fc8dd1449f0275b6fae94fbef0a1099d83f3

昔は日本もこれでパニックになったから、一時しのぎでも巨大な備蓄設備作ったわけだし

これが当たり前の対応。この理屈が分からないのは高市とそのブレーンだけ

経済成長にストップをかけるのと同義だから采配が難しいね。

パニックの発生は避けたいところだろうが、日本政府も「省エネ」くらいは呼びかけてよくないだろうか

省エネしましょうｪねーって言ったのか

いくら備蓄が豊富だからって現状維持を主張する日本より韓国の方が先を見据えてると思えちゃうなあ

韓国の方がホルムズ依存度が低いにもかかわらず、需要抑制で日本より積極的に動いていますね。危機管理度合いの違いか

日本も節約できる範囲ではやっておいた方がいいよね。いつ価格が下がって安定供給されるか保証はないんだから。

韓国は電気料金を国策で安くしている分電力逼迫し易い、と聞いたことがあるがどうなのか／ちなみに原発と石炭火力を再稼働させるらしい

対応の差はGDPではわからない国力の差が余裕の違いとなって表れている。韓国はウォン安が円以上にひどく最悪刷ればいいも厳しい。外貨資産も日本の３分の1。電力施設も日本がマシ。日ごろの積み重ねた貯金の差。

物流や経済の問題で補助金を入れるのは良いけど、それはそれとしてガソリンの使用量を減らす要請はすべきだわな。この将来に対する危機感の無さが高市政権と言うか。

日本も他人事では無いし。