「トヨタはすごい」は幻想に…EV補助金縮小であらわになる中国BYDと性能差　頼みの綱は高市政権による“嫌中”作戦だけになる　古賀茂明

日本が補助金無くしたらEVが売れなくなるだけでトヨタとスズキが強くなるだけでは？アメリカ同様にEUも補助金減らせばEV市場自体が怪しくならないか？EUはまず域外車からだけど、EUメーカーがEVは勘弁してと言い出せば

日本幻装システム

古賀茂明

トヨタなんていつも後出し。先端だったことある？

菅直人時代に官僚をクビになってから、ずーっと政権に逆張りしてきた人。ある意味貧困調査員よりも一貫してる筋金入りとも言える。

トヨタをしょぼい扱いしている人ってトヨタよりも国内及び海外で成功している企業に勤めているんだよね？

読む価値があるとは思わなかった。BYDが強いという点は同意ではあるが周知の事実ではあり、他は特段の見識はなく根拠不明の主張も多い／ 将来的な焦点は販売整備網と中国製車載OSのセキュリティーリスクになると思われ

中国はこけると言い続けてもこけなかったのは確か。

創業社一族が滅茶苦茶にした組織を銀行屋さんや叩き上げが立て直したら、また創業者一族が戻ってくるを繰り返してるイメージの会社。

誰がなにを言おうとトヨタはすごい。売上も利益も世界トップクラス。すごいとしかいいようがない。

（　？　)　https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD087CL0Y6A001C2000000/（　トヨタはずっと中国企業と協働してまっせ　）

「トヨタ真理教」なんて言っちゃうと、それだけで読者を限定してしまうと思うが…

とにかくあの手この手で日本を貶めようとするこの手の逆恨み野郎どもは、それでもなぜか日本に住み続けようとするんだよな

EVが主流になると、ハードウェアよりもソフトウェアが大事になるから、トヨタの持つ強みもどこまで活かせるか未知数なのはそうなのだが、いうほどEVが広く一般に普及してはいないのよね

https://the-shashi.com/tse/7203/financials/region/ の様に順調で″その他(アジア欧州他)″が急増してるけど欧州のEV急シフトに順応出来てる模様 https://motorpress.jp/content/2349672

アメリカのEV立ち上げ中止は市場をみて判断した結果じゃないの

トヨタとBYDのバトル、現代の武士道ですわね。優雅に進化する姿を見守りたいですの。

https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2026/6d75d491aa82ee56.html

BYDが圧倒的なのはわかるけどVWが死んだのを見てるとトヨタの戦略はあながち間違いとは言えないと思うが。

オワコンの人やん。朝日もオワコンだからイタコしか呼べない